La Policía Local de Cuenca ha inmovilizado durante la última semana un vehículo que circulaba por la calle Cardenal Gil de Albornoz y que, bajo la apariencia de un Vehículo de Movilidad Personal (VMP), escondía unas características técnicas muy superiores a las permitidas por la ley. Los agentes detectaron el vehículo cuando transitaba por esta céntrica zona peatonal sin llevar ninguna matrícula identificativa.
Tras dar el alto al conductor, la patrulla realizó las comprobaciones técnicas correspondientes en el lugar. El informe determinó que el aparato no cumplía con los requisitos legales para catalogarse como VMP, destacando un exceso de potencia y la capacidad de alcanzar velocidades superiores a los 80 kilómetros por hora. Ante esta situación, los agentes procedieron a su inmovilización inmediata y a su traslado al depósito municipal de la Policía Local, iniciando los trámites legales pertinentes.
Este caso no es un hecho aislado en la ciudad. Las autoridades han confirmado que a lo largo de la semana se han inmovilizado otros vehículos por circunstancias idénticas en la capital conquense. Por este motivo, inciden en la necesidad de revisar exhaustivamente la ficha técnica antes de adquirir o circular con estos aparatos. Es obligatorio verificar que cumplen la normativa vigente, están debidamente registrados, identificados y cuentan con el seguro correspondiente para evitar sanciones e importantes responsabilidades.
La presión sobre los VMP irregulares en Cuenca
Esta intervención se alinea con las continuas campañas de control que la Policía Local de Cuenca ha desplegado durante el último año, y de las que hemos hecho seguimiento detallado en el archivo de Liberal de Castilla. La vigilancia sobre los nuevos vehículos de movilidad urbana se ha intensificado de forma específica en las calles peatonales del centro de la ciudad para garantizar la seguridad de los viandantes y asegurar la convivencia.
La evolución de la normativa ha obligado a las autoridades a ser inflexibles con aquellos vehículos que exceden los límites legales de velocidad y potencia, ya que por sus características técnicas deberían ser considerados ciclomotores o motocicletas. Esta trayectoria de controles demuestra que el Ayuntamiento mantiene el foco en erradicar la presencia de aparatos trucados o no homologados que suponen un riesgo directo en el espacio público de Cuenca.
