El Ayuntamiento de Cuenca ha abierto una consulta ciudadana destinada a conocer los hábitos de desplazamiento, los trayectos diarios y las demandas de transporte de los vecinos de la capital. La iniciativa servirá de base técnica para redactar el nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) 2027-2037 y sentará las directrices para redactar los pliegos del futuro contrato de concesión del servicio público de autobuses urbanos.
El cuestionario, de carácter anónimo y con una duración estimada de cinco minutos, recopila datos sobre los medios de locomoción más utilizados, las deficiencias detectadas en los recorridos actuales y las prioridades de los usuarios. El concejal de Tráfico y Movilidad, Héctor Serrano, ha señalado que la planificación del nuevo transporte colectivo requiere apoyarse en la experiencia cotidiana de la ciudadanía para fijar un diagnóstico certero sobre las líneas y horarios que demanda la ciudad.
Encuestas presenciales en octubre y canales de participación
Para facilitar el acceso al sondeo, el consistorio ha habilitado el formulario en formato digital e incorporará códigos QR en el interior de los vehículos de la flota municipal. Asimismo, a lo largo del próximo mes de octubre se desplegará una campaña de más de 2.000 encuestas presenciales a pie de calle en diferentes puntos de la ciudad, facilitando la recogida de aportaciones de aquellos colectivos que no emplean canales telemáticos.
De forma complementaria a las preguntas estandarizadas del cuestionario, los usuarios podrán trasladar observaciones, reclamaciones o propuestas específicas sobre el tráfico y los trayectos urbanos a través de la cuenta de correo electrónico sugerenciasmovilidad@cuenca.es.
Hemeroteca: el camino hacia la nueva licitación del transporte colectivo
La puesta en marcha de este proceso participativo da continuidad a la hoja de ruta administrativa iniciada por el consistorio antes del verano. El pasado mes de junio, la Junta de Gobierno Local adjudicó la asistencia técnica para definir el nuevo modelo de transporte urbano a la empresa especializada Infraestructuras Movilidad y Medio Ambiente SL, con el encargo de elaborar el estudio de viabilidad y diseñar una red adaptada a las necesidades reales de la población.
Este proceso de reordenación sigue a las modificaciones puntuales introducidas en ejercicios anteriores en el mapa de líneas, entre las que destacaron la puesta en marcha de servicios lanzadera directos a la estación de alta velocidad Fernando Zóbel y las conexiones específicas habilitadas hacia el complejo del nuevo Hospital Universitario en El Terminillo.
Un marco decenal para transformar la circulación urbana
La redacción del PMUS para el periodo 2027-2037 llega en un momento de replanteamiento integral del modelo de desplazamientos en Cuenca. El diseño del futuro pliego del servicio de autobús debe resolver de manera definitiva la caducidad de la anterior concesión y solventar las demandas vecinales en barrios periféricos como Fuente del Oro, Cañadillas o el casco histórico.
La modernización del transporte público se convertirá en una herramienta indispensable para acompañar la implantación progresiva de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), cuyo régimen sancionador se encuentra en fase de moratoria técnica. Conocer los flujos peatonales, el uso del vehículo privado y la demanda de transbordos permitirá a la administración diseñar una flota más sostenible, frecuencias ajustadas a las horas punta y un mapa de paradas capaz de vertebrar la ciudad durante la próxima década.
