La Confederación de Empresarios de Cuenca ha advertido de que la inflación dista de situarse en niveles controlados debido a la persistencia del conflicto en Irán y las dificultades de tránsito marítimo en el estrecho de Ormuz. La patronal destaca que la limitada densidad del tejido productivo provincial acentúa el impacto de las fluctuaciones energéticas sobre las tarifas finales.
Impacto en suministros y consumo familiar
El último registro del IPC provincial correspondiente a julio situó el alza de costes en el 4%, duplicando la tasa de referencia considerada óptima para la estabilidad económica. Este incremento desencadena un doble perjuicio: las empresas absorben los sobrecostes operativos para no frenar la demanda, mientras las familias ven recortada su capacidad de gasto ante la subida continuada de suministros esenciales.
Las partidas energéticas del hogar —como electricidad y gas— acumulan un repunte del 7,3% interanual en el territorio conquense, mientras que los combustibles destinados al transporte crecieron un 6,5% en el mismo periodo. Pese a estas presiones sobre la estructura productiva, la previsión patronal sitúa la media anual estimada para 2026 en el 3,1%, sujeta a una normalización progresiva en las rutas comerciales internacionales.
Retirada de medidas y bonificación al gasóleo
La organización empresarial incide en que la retirada de la mayor parte de las medidas públicas aprobadas frente a la crisis en Oriente Próximo ha dejado al descubierto las tensiones inflacionistas subyacentes. A escala estatal, con un registro del 3,6%, la eliminación íntegra de los paquetes de choque en verano habría elevado el índice hasta el 4,1%.
Para amortiguar el impacto directo en las flotas y transportistas, el encarecimiento del diésel por encima del 15% ha activado la salvaguarda prevista en el Real Decreto-ley 18/2026. Esta disposición eleva durante septiembre la bonificación fiscal del gasóleo a 20 céntimos por litro frente a los cinco céntimos contemplados de forma inicial, cuantía que se conserva sin variación en la gasolina.
Evolución de los costes provinciales
La situación actual consolida una tendencia ascendente en Cuenca, donde el índice interanual ha transitado en meses recientes desde el 3,4% hasta alcanzar la cota del 4%, manteniendo diferenciales desfavorables frente a los promedios de Castilla-La Mancha y del conjunto nacional.
El comportamiento sostenido al alza de la electricidad y de los carburantes reitera la dependencia del sector logístico y de distribución comarcal frente a los mercados mayoristas de energía, dificultando el retorno a los márgenes operativos previos a la crisis de suministros.
