El Gobierno de Castilla-La Mancha implantará a partir del próximo lunes, 5 de octubre, un nuevo itinerario en el servicio de transporte comarcal ASTRA que conecta Arcas con Cuenca, permitiendo enlazar de manera directa los barrios de Villa Román y Villa Luz con el Hospital Universitario de Cuenca. La línea dispondrá de cinco expediciones diarias de lunes a viernes, tres los sábados y una los domingos, estableciendo paradas urbanas en vías estratégicas como Clara Campoamor, la Ronda Oeste, Isaac Albéniz, calle Ágora y Ángeles Gasset, en un horario operativo de diecisiete horas al día que discurrirá desde las 5:40 de la mañana en Cañada Molina hasta las 23:00 horas en la Estación de Autobuses. Además, los viajeros de la capital podrán utilizar su tarjeta habitual del transporte urbano colectivo para abonar el trayecto.
El alcalde de Cuenca, Darío Dolz, ha incidido en que, aunque el consistorio se encuentra inmerso en la redacción del nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y en los trabajos de campo, encuestas y entrevistas para diseñar el futuro servicio de transporte urbano, no se ha querido esperar a la licitación definitiva para introducir esta mejora y resolver la conexión de Villa Román y Villa Luz con las instalaciones hospitalarias. En este sentido, el regidor ha detallado que las expediciones se han diseñado adaptándose expresamente a los turnos laborales y a las visitas sanitarias, con frecuencias a primera hora de la mañana, al mediodía y por la tarde para el personal del centro, intercalando horarios intermedios para facilitar los desplazamientos de los pacientes y usuarios generales. El cambio beneficia también a los vecinos de Arcas y Villar del Saz de Arcas, al ganar acceso directo al Centro de Salud Cuenca IV y a su punto de atención continuada de Urgencias, además de afianzar la conexión con la estación del AVE Fernando Zóbel.
La ampliación del ASTRA entre Arcas y la capital afianza la consolidación de la red de transporte interurbano en el cinturón metropolitano conquense, donde las tres líneas activas desde el verano de 2022 —sumando las conexiones con Villar de Olalla y con el eje Jábaga-Chillarón— acumulan más de 220.000 billetes expedidos. Esta fórmula de autobús comarcal, complementada en el resto de comarcas de la provincia con los servicios de Transporte Sensible a la Demanda (TSD), ha demostrado ser una herramienta determinante para coordinar los desplazamientos cotidianos por motivos sanitarios, laborales o educativos entre los municipios dormitorio y los equipamientos esenciales de la capital. El refuerzo presentado en el Cuenca IV sienta un precedente en la integración de flotas supramunicipales para resolver cuellos de botella de transporte urbano en barriadas de reciente expansión demográfica.
