El Pleno del Ayuntamiento de Albacete ha aprobado esta mañana, con el apoyo unánime de todos los grupos municipales, una declaración institucional nacida del seno del Pacto Social por el Ferrocarril, una alianza que ha demostrado su capacidad para vertebrar las demandas de la sociedad civil y alinear a todas las fuerzas políticas en la defensa de la provincia.
Con este respaldo sin fisuras, el Consistorio asume plenamente la propuesta de la plataforma, elevando una petición formal y de espíritu colaborativo al Gobierno de España, ADIF y RENFE para restablecer de manera prioritaria el tráfico de viajeros en la línea convencional 320, que une Chinchilla, Montearagón, Murcia y Cartagena.
La Mesa del Pacto Social por el Ferrocarril de Albacete, constituida bajo el impulso de UGT, CCOO y FEDA junto al Gobierno de Castilla-La Mancha, la Diputación, ayuntamientos de la provincia y asociaciones vecinales, ha expresado su profunda satisfacción por la sensibilidad y altura de miras mostrada por la corporación albaceteña.
De hecho, la Mesa del Pacto valora este consenso como la demostración de la eficacia del diálogo constructivo, destacando que la unanimidad del Pleno refuerza la postura de la provincia para avanzar de la mano de las autoridades estatales. Asimismo, los portavoces del colectivo han subrayado que el tren convencional es una herramienta clave para el acceso al empleo, la educación y los servicios esenciales en comarcas como Hellín, Tobarra o Chinchilla, por lo que ver a todos los partidos políticos de la capital alineados con su propuesta supone un impulso decisivo para el futuro de la nuestra provincia.
El documento refrendado por el Pleno plantea una hoja de ruta integral y dialogada para recuperar este eje estratégico, solicitando en primer lugar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que declare la línea como de Obligación de Servicio Público para blindar su rentabilidad social y garantizar la cohesión territorial. Así mismo, de manera coordinada, se invita a ADIF a publicar datos actualizados sobre la operatividad del trazado tras haber constatado que ya soporta con normalidad el tráfico de mercancías, al tiempo que se insta a RENFE a restituir las frecuencias de viajeros vigentes hasta 2022 o a implantar un nuevo servicio regional regular entre Albacete y Murcia que dé cobertura a todas las estaciones intermedias. Por último, la resolución ofrece la máxima colaboración institucional al Gobierno central para programar un calendario público de modernización técnica que incluya la electrificación de la vía y la optimización de los 27 kilómetros de la Variante de Camarillas, asegurando así un servicio seguro, eficiente y plenamente adaptado a las necesidades cotidianas de la ciudadanía.
