El vicepresidente primero del Gobierno de Castilla-La Mancha, José Luis Martínez Guijarro, ha cifrado en más de 40 millones la inversión que se ha destinado al cambio en la movilidad de la ciudad de Cuenca y que ha llegado gracias a la colaboración de las distintas administraciones.
Ha sido durante el acto de firma del convenio para la ejecución de un vial entre la estación de AVE ‘Fernando Zóbel’ y la ciudad de Cuenca que han ratificado hoy el consejero de Fomento, Nacho Hernando, y el presidente de ADIF, Pedro Marco de la Peña, y que ha contado con la presencia del alcalde de la ciudad, Darío Dolz; el presidente de la Diputación de Cuenca; Álvaro Martínez Chana; el secretario de Estado de Transporte y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano Clavero; y la subdelegada del Gobierno de España en Cuenca, Mari Luz Fernández.
Esta nueva infraestructura se ejecutará por parte de la Comunidad Autónoma con una financiación de 15,2 millones de euros por parte del Estado y que forma parte de los compromisos adquiridos dentro del Plan ‘X Cuenca’, diseñado conjuntamente por el Gobierno de España, el Ayuntamiento de Cuenca, el Ayuntamiento de Tarancón y la Diputación Provincial, que supone un cambio integral en la movilidad de la provincia, y uno de sus ejes clave es precisamente esta conexión directa entre la ciudad y su estación de alta velocidad.
En este sentido, el vicepresidente primero ha señalado que la firma de este convenio no es un paso más en el ‘Plan X Cuenca’, sino que es un parte central porque da respuesta a un anhelo de la ciudad y ha subrayado que este vial directo a la estación de AVE “es una de esas nuevas infraestructuras que cambian la movilidad de la ciudad”, a la que se suman la conexión del nuevo hospital con la Ronda Oeste o los remontes mecánicos al Casco Antiguo.
Además, Martínez Guijarro ha señalado que, tras la firma de este convenio, el siguiente paso es sacar a licitación la redacción del proyecto; y luego la tramitación del mismo para la ejecución de las obras con todo lo que ello conlleva, en referencia a la disponibilidad de terrenos y los permisos. “El objetivo es que en el 2026 podamos arrancar las obras que tienen una colaboración prevista de 18 meses”, ha sentenciado.
La conexión entre la estación y la ciudad
Ahondando en los detalles del nuevo vial, el secretario de Estado ha explicado que tendrá dos carriles por sentido, que va a contar con paseo peatonal y carril para bicicletas, contará con longitud aproximada de 3,5 kilómetros que partirá de la estación y, pasando por la actual glorieta de acceso a la terminal (conectada a su vez con la N-420), se prolongará a lo largo de 1,3 kilómetro hasta una nueva glorieta del ferrocarril.
Ahí se abrirá en dos ramales, uno de ellos que conectará con la N-320, la carretera de Valencia, y el otro que enlazará con la carretera de la Ronda, a la altura del actual paso superior de las vías del tren.
Finalmente, Santano ha recordado que faltan siete convenios para continuar con el Plan X Cuenca, en concreto para la integración de los terrenos de ADIF en los términos municipales de Cuenca, Tarancón y Carboneras de Guadazaón.
Al acto de firma también han asistido el presidente de CEOE Cepyme Cuenca, David Peña; el viceconsejero de Planificación Estratégica, José Antonio Carrillo; el director general de Carreteras, David Merino; la delegada de la Junta en Cuenca, María Ángeles López; y la delegada de Fomento en Cuenca, entre otros.
