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El tren convencional empieza a ser historia en Cuenca: Sólo se mantendrá la línea Aranjuez-Tarancón pero habrá autobuses y más trenes Avant

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30 noviembre, 2021
en Cuenca
Tiempo de lectura: 2 minutos
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El tren convencional empieza a ser historia en Cuenca: Sólo se mantendrá la línea Aranjuez-Tarancón pero habrá autobuses y más trenes Avant
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Renfe establece un servicio por carretera para los viajeros de los trenes de Media Distancia entre Utiel y CuencaEl tren convencional en la provincia de Cuenca empieza a ser historia. Desde el Gobierno central ya no esconden las cartas y aseguran que es deficitario, que por cada viajero que utiliza el tren convencional entre Aranjuez y Utiel pagamos entre todos 123 euros que suponen al año cerca de 10 millones de euros. Por eso, en Cuenca, han presentado hoy el Plan de Movilidad XCuenca que viene a sustituir las líneas Tarancón-Cuenca y Cuenca-Utiel en líneas verdes.

La secretaria general de Transportes y Movilidad, María José Rallo del Olmo, ha detallado este «revolucionario» Plan indicando que de lo que se trata es de maximizar el dinero de los impuestos. A cambio de la supresión del tren, habrá un completo servicio de transporte por autobús  y, además, se establecerá para el conjunto del territorio un sistema de transporte a demanda, en el que los usuarios podrían concertar sus viajes en bus o taxi con antelación.

El plan XCuenca del Ministerio de Transportes, que está previsto que se firme en diciembre entre el propio Ministerio, la Junta de Comunidades, la Diputación de Cuenca y el Ayuntamiento de la capital,  incluye además la ampliación de la oferta de horarios para los bonos Avant en el corredor Madrid-Cuenca, que se extenderán hasta Albacete.

La secretaria general de Transportes y Movilidad espera que este Plan pueda exportarse en el futuro a otros territorios de España e incluso de Europa.

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